
Если говорить о титановых пряжках — многие сразу представляют себе нечто среднее между космическими технологиями и рыночным ширпотребом. Но на практике разница между условным китайским OEM и нашими разработками в ООО Фошань Шуньдэ Цзиньгун Драгоценности как раз в том, что мы десятилетие шлифуем именно баланс между прочностью и эстетикой.
Когда только запускали линию в 2018, думали — бери титановый сплав пожиже, фрезеруй погрубее, и так сойдёт. Оказалось, клиент премиум-сегмента замечает разницу в 0,2 мм по толщине замка. Пришлось пересматривать весь техпроцесс.
Особенно проблемным был переход на лазерную гравировку — титан отражает до 40% излучения, и первые партии приходилось дорабатывать вручную. Сейчас на фабрике используем гибридный метод: сначала ЧПУ формирует базовый рельеф, потом ювелирный станок доводит контуры.
Кстати, о толщине — оптимальной для ременной пряжки считаем 3,5-4 мм. Меньше — будет прогибаться, больше — утяжелит конструкцию. Но тут уже зависит от дизайна: для классических моделей идёт матовый шлифованный титан, для тактических — чёрное PVD-покрытие.
Наша фабрика в Шуньдэ изначально затачивалась под нержавейку, но с переходом на титан пришлось менять половину оснастки. Самое сложное — пружинный механизм: обычная сталь в контакте с титаном создаёт гальваническую пару, приводит к коррозии. Решили использовать бериллиевую бронзу — дороже, но надёжнее.
При литье по выплавляемым моделям часто возникали раковины — особенно в зоне крепления штифта. Сейчас делаем предварительную прокатку заготовок, хотя это удорожает процесс на 15%. Но зато брак упал с 12% до 3,7%.
Интересный момент с полировкой: титан не должен блестеть как сталь. Мы отработали сатинирование абразивными лентами с зернистостью P800 — получается благородный матовый отлив, который не царапается от первого же касания о пряжку брюк.
В 2020 пытались внедрить фиксатор с магнитным замком — идея казалась перспективной. Но при тестах выяснилось: магнит смещает стрелки механических часов, если ремень носить на левой руке. Пришлось отозвать всю пробную партию.
Другая история — анодирование. Хотели делать цветные варианты, но стойкость покрытия не выдерживала контакта с кожаным ремнём. После 2 месяцев экспериментов оставили только чёрный и тёмно-синий варианты — они держатся дольше.
Сейчас все новые модели проходят 6-месячные испытания на стенде имитации износа. Инженеры шутят, что наши пряжки 'проходят марш-бросок' — 50 тысяч циклов открывания, тесты на солёную воду, падения с метровой высоты.
За 10 лет создали около 300 моделей, но в серии осталось только 40. Самая успешная — 'Алмаз-2' с скрытым креплением, её покупают даже европейские ритейлеры. Секрет в том, что мы не копируем западные образцы, а адаптируем восточную эстетику: минимализм плюс функциональность.
Команда дизайнеров сидит в том же цеху, что и технологи — это принципиально. Когда художник видит, как фреза идёт по заготовке, он сразу понимает, какие скругления реализуемы, а какие останутся только на эскизах.
Кстати, о классике — наши пряжки из титана для деловых костюмов идут с увеличенным радиусом скругления. Кажется, мелочь, но именно это отличает продукт премиум-класса: когда край пряжки не цепляет пиджак.
Вес — важнее, чем кажется. Наша стандартная пряжка весит 28-32 грамма, хотя конкуренты часто экономят и делают 20-25. Разница в том, что лёгкая пряжка перекашивает ремень, особенно если он кожаный. Приходилось объяснять это дистрибьюторам, которые просили 'сделать подешевле'.
Ещё нюанс — обработка тыльной стороны. Многие производители шлифуют только лицевую часть, но мы полируем и внутренние поверхности. Это снижает трение о ткань брюк, ремень не истирается за полгода.
Сейчас на сайте jg-jewelry.ru выложили 3D-модели всех пряжек — клиенты могут рассмотреть каждый уголок. Кстати, именно после этого количество возвратов снизилось на 40%: люди сразу видят, что получат.
Экспериментировали с пористыми структурами — хотели снизить вес без потери прочности. Но технология SLS-печати оказалась слишком дорогой для массового производства. Отложили до лучших времён.
Зато удачно внедрили гибридные модели: титановая основа плюс латунные вставки для цветового контраста. Такие пряжки хорошо пошли в сегменте casual-аксессуаров.
Смотрим в сторону биметаллических решений — возможно, следующая коллекция будет сочетать титан и карбон. Но это пока на стадии НИОКР, хотя пара прототипов уже проходит обкатку.
За десятилетие перепробовали всё — от алюминиевых сплавов до циркония. Возвращаемся к титану по простой причине: он позволяет сочетать прочность хирургического инструмента и эстетику ювелирного изделия. При правильной обработке, конечно.
Наша фабрика сейчас выпускает около 15 тысяч пряжек в месяц, 30% — под собственной маркой, остальное OEM. Но даже для контрактного производства сохраняем стандарты: все партии проходят контроль на твёрдость по Роквеллу и тест на усилие размыкания.
Если бы начинал сейчас — возможно, выбрал бы более простой путь. Но именно эти 10 лет проб и ошибок позволили создать то, что клиенты называют 'пряжка на всю жизнь'. И ради этого стоило пережить и магнитные неудачи, и проблемы с анодированием.